NU 2X GRATIS EMISSIETEST75€ DIAGNOSE TERUGBETAALD
SPECIALIST IN REINIGING & VERVANGING VAN ROETFILTERS, EGR-KLEPPEN, KATALYSATOREN & ADBLUE

AdBlue / SCR Probleem of Fout?

AdBlue-lamp aan, injector defect of SCR-systeem in fout? In 90% van de gevallen lossen we het op met onze software. Als diagnosespecialist met 12 jaar ervaring in alle emissieproblemen weten wij exact wat er scheelt en repareren wij het volledig in eigen werkplaats.

Specialist in reiniging & vervanging van roetfilters, EGR-kleppen, katalysatoren & AdBlue; volledig in eigen werkplaats.

Wat is het AdBlue / SCR-systeem?

AdBlue is een waterige ureumoplossing die in het SCR-systeem (Selective Catalytic Reduction) wordt gespoten. Dit systeem zet schadelijke stikstofoxiden (NOx) om in onschadelijk stikstof en water.

Moderne Euro 5 en Euro 6 dieselvoertuigen zijn verplicht uitgerust met een AdBlue-systeem. Een defect of foutmelding kan uw wagen in noodloop zetten of zelfs de motor blokkeren na enkele ritten.

⚠️ Opgelet: Een AdBlue-fout negeert u best niet. Na een bepaald aantal waarschuwingsritten kan de motor weigeren te starten.

Herkent u één van deze signalen?

  • Het AdBlue-lampje brandt op het dashboard, wat wijst op een laag niveau of een systeemfout.
  • Het motorlampje brandt samen met foutcodes zoals P20EE, P2BAD of P207F.
  • Uw wagen schakelt in noodloopmodus (limp mode) met sterk beperkt vermogen.
  • De motor weigert te starten na een herhaalde fout — dit is motorblokkering.
  • Uw wagen werd afgekeurd bij de keuring door te hoge NOx-waarden door een defect SCR-systeem.
  • U merkt een opvallend hoog AdBlue-verbruik, wat kan wijzen op een lekkende injector of sensorprobleem.

Meest Voorkomende Oorzaken

Defecte SCR-injector

De injector sproeit AdBlue in de uitlaat. Bij verstopping of lekkage ontstaan direct foutcodes en noodloop.

Defecte NOx-sensor

De NOx-sensor meet de uitstoot voor en na de SCR-katalysator. Een defecte sensor triggert onterecht foutcodes.

SCR-katalysator probleem

De SCR-katalysator zelf kan beschadigd of vergiftigd raken. Diagnose bepaalt of reiniging of vervanging nodig is.

Software / aanpassing vereist

Na vervanging van SCR-onderdelen is vaak een software-reset of aanpassing vereist.

Prijsoverzicht AdBlue / SCR

Diagnose + SCR-systeem uitlezen(Terugbetaald bij herstelling)
€75
Emissietest vóór (incl. NOx)(Standaard inbegrepen)
GRATIS
SCR-injector reiniging(Na diagnose bepaald)
Op offerte
SCR-injector vervanging(Incl. montage & reset)
Op offerte
Software reset / aanpassing (Afhankelijk van type)(Incl. diagnose & reset)
€50 – €450
Emissietest ná + rapport (NOx)(Garantie op keuring)
GRATIS

Veelgestelde Vragen over AdBlue

Wat zijn de symptomen van een AdBlue-probleem?

De meest voorkomende signalen zijn een brandend AdBlue-lampje, een motorlampje met foutcodes zoals P20EE, P2BAD of P207F, noodloopmodus, motorblokkering na herhaalde fout, afkeuring bij de keuring door te hoge NOx-waarden, en een opvallend hoog AdBlue-verbruik.

Wat kost AdBlue / SCR herstelling?

De diagnose kost €75 en wordt terugbetaald bij herstelling. SCR-injector reiniging of vervanging en software reset worden op offerte bepaald na diagnose. Software reset kost €50–€450 afhankelijk van het type.

Kan ik rijden met een AdBlue-fout?

Nee, een AdBlue-fout mag u niet negeren. Na een bepaald aantal waarschuwingsritten kan de motor weigeren te starten. Kom zo snel mogelijk langs voor diagnose om motorblokkering te voorkomen.

Wat is het AdBlue / SCR-systeem?

AdBlue is een waterige ureumoplossing die in het SCR-systeem (Selective Catalytic Reduction) wordt gespoten. Dit systeem zet schadelijke stikstofoxiden (NOx) om in onschadelijk stikstof en water. Verplicht op Euro 5 en Euro 6 dieselvoertuigen.

Welke AdBlue-onderdelen kunnen jullie herstellen?

Wij herstellen alle AdBlue/SCR-componenten: SCR-injector (reiniging of vervanging), NOx-sensor, SCR-katalysator, en voeren software-resets en aanpassingen uit na vervanging.

AdBlue-probleem? Bel ons nu!

📞 BEL NU: 0498 54 54 74